国产两栖反击舰龙骨之后，国产舰载直升机发展十分引人注目国产两栖反击舰龙骨之后，国产舰载直升机发展就引发外界注目，特别是在国产重型舰载直升机，它对于国产两栖反击舰登陆作战能力至关重要。此前一次展览上面，中国涉及单位展览了国产直升机应急气囊。

应急气囊是直升机海上潜水最重要手段，它为直升机获取充裕浮力，以便降落的时候能漂浮在水面上面，因此应急气囊是舰载直升机不可或缺设备。在涉及单位展览模型里面中俄牵头研制重型直升机赫然在列，此举指出国产重型直升机舰载型早已在研制之中，并且构建了技术突破，未来将不会配备在国产两栖反击舰上面。国产直升机应急气囊展出，留意中间直升机应当是中俄牵头研制重型直升机中俄牵头研制重型直升机从国外两栖反击舰用于经验来看，重型直升机是两栖反击舰登陆作战力量空投中坚和骨干，在机降部队乘坐突击运输直升机攻占行进阵地之后，重型直升机负责管理把主力部队、弹药物资、重装备等运上岸，强化登岸部队登陆作战能力，以便稳固和不断扩大战果。

美国海军两栖反击舰就配备有CH-53K这样重型直升机，每个远征压制群最少不会配有4架CH-53K重型直升机，该机仅次于降落重量超过40吨，需要将低机动战术车辆、155毫米超轻型榴弹炮等武器运上岸，强化登岸部队火力和机动能力，所以美国海军陆战队指出CH-53K是强化自己快速反应和多用途能力关键直升机。美国海军陆战队指出CH-53K是远征压制群物质基础之一2018年珠海航展资料，国产重型直升机是2020年之后中国陆航、海军陆战队主力运输直升机。

直升机仅次于降落重量为42吨，这个指标早已多达了CH-53K重型直升机。国产重型直升机仅次于内部载荷为10吨，再加机舱宽阔，让它某种程度可以装载1辆国产猛士低机动战术车、山猫仅有地形车、战术导弹系统和中小口径火炮、火箭炮等。吊运能力方面，国产重型直升机仅次于吊运能力超过15吨，这个指标也多达了CH-53K的12吨。

强劲的载运能力可以让国产重型直升机吊运国产155毫米超轻型榴弹炮、可用弹药及炮班成员。因此国产重型直升机上舰之后，将不会有力强化国产两栖反击舰登陆作战能力。不过国产重型直升机现在还没试飞，投入使用有可能之前2025年之后。而国产两栖反击舰修建速度难以置信，实舾装程度也十分低，雷达和武器早已加装做到，估算在2022年左右就可以交付给部队。

因此外界广泛国产两栖反击舰在服役之前可能会配有国产平-8公务机运输直升机，它在国产平-8运输直升机基础上加高了机体，载荷能力获得一定提升，它将作为国产重型直升机投入使用之前过渡性。前面说道过直-20直升机早已列装，设施涡轴10发动机成熟期，所以中国也可以用涡轴10升级平-8公务机运输直升机，让后者需要超过CH-53A重型直升机水平。中俄牵头研制重型直升机成熟期之前，国产两栖反击舰可能会用直-8长体型过渡性外界推断国产两栖反击舰在直升机母舰模式下可能会配备1个编成直升机航空营，型号还包括直19侦查直升机、直10武装直升机、直20突击运输机直升机和国产重型直升机。直升机配备数量可能会多达20架，其中重型直升机数量在4架左右。

飞行中甲板最少不会布置6个降落点，最多可以同时民航机6架直升机。考虑到国产无人机性能日益提升，例如国产无人雷达预警机早已研制成功，所以国产两栖反击舰应当也不会减少无人机操控能力，继续执行预警、侦查、通信、电子战等任务。

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