[环球网报导记者徐璐明]印度国产苏-30MKI战斗机的任务将在明年3月已完成，而到时如果没新的订单，坐落于纳西克的工厂可能会重开，400家当地供应商也将不会不得不复工。据《防务新闻》网站8月16日报导，印度一家苏-30MKI战斗机制造厂有可能在2020年3月重开，据该公司高管和行业分析人士回应，这将不会引起多米诺骨牌效应，造成大约400当地供应商因缺乏零部件订单而关门大吉。

印度空军的苏-30MKI战斗机据印度斯坦航空公司的一位高管回应，该公司将在明年3月前已完成剩下8架苏-30MKI战斗机的生产。这位低管称之为，如果没新的订单，印度中部纳西克工厂的生产生产设施可能会重开。印度商会联合会的一名负责人回应，如果没收到新的订单，当地400架供应商也有可能面对关门，这些供应商为每架苏-30MKI战斗机生产大约6000个零部件，价值1250万美元。

印度斯坦航空公司每年约生产12架苏-30MKI多用途战斗机，该公司预计在2020年3月前已完成272架苏-30MKI战斗机的交付给。每架苏-30MKI战斗机由该公司以7030万美元的价格在俄罗斯牵头飞机公司的许可下展开生产生产。

印度斯坦航空公司的另一位高管回应，印度空军和国防部早已接到月催促，拒绝他们再行采购72架国产的苏-30MKI战斗机，总价大约为50亿美元，但印度政府仍未做出要求。印度空军的苏-30MKI战斗机一名印度空军的高级官员回应，作为对过去20年苏-30MKI战斗机坠毁数量的补足，印度空军不能采购18架该型战机。由于国产苏-30MKI战斗机价格昂贵，印度空军并不意图大规模采购新机。

这位空军高官还说道：“每架国产苏-30MKI战斗机的成本大约为7030万美元，而由俄罗斯获取一架的成本却只要4215万美元。”印度国防部的一名高级官员回应，俄罗斯上月企图向印度政府施加压力，拒绝印度军方向印度斯坦航空公司再行采购72架苏-30MKI战斗机，但印度空军并不不愿采购如此大数量的该型战机。

印度空军一名卸任的指挥官说道：“印度生产的苏-30MKI战斗机没构建几乎国产化，只有51%的零部件是在印度生产，剩下的49%仍必须俄罗斯方面供应。”他还回应，苏-30MKI战斗机的大部分原材料都是来自俄罗斯，还包括钛钢板、切削部件、铝合金管板材以及螺母、螺栓、螺钉等技术含量的产品。

在零部件装配、珍贵材料生产、后勤保障和检修确保方面，印度仍然倚赖俄罗斯。

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