CAN总线作为应用于十分普遍的现场总线，确保CAN总线一致性十分最重要，DLC作为CAN帧的一部分，它的准确与否直接影响到总线通信。那么DLC代表什么？它的功能是什么？如何测试检验其正确性？CAN总线是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、较低公害、低成本的拒绝，各种各样的电子控制系统被研发了出来。

由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的拒绝不尽相同，由多条总线包含的情况很多，线束的数量也随之减少。为适应环境“增加线束的数量”、“通过多个CAN，展开大量数据的高速通信”的必须，CAN总线孕育出而生，CAN总线在汽车中的应用于图。

随着新能源、智能网联等概念发展，新能源CAN网络节点高达50个，车身CAN总线环境变得复杂及失调，CAN节点质量不平稳给主机厂安全性带给很大威胁。V型研发流程中，零部件没展开物理层测试就必要给主机厂供货，引起了大量后期确保、安全性等问题。所以，CAN总线必需展开CAN一致性测试。

CAN一致性测试主要分成物理层、链路层、应用层三大部分测试内容。在整车网络调试中，各节点遵循CAN一致性测试是确保总线的平稳运营的最重要前提，CAN一致性测试中还包括总线电压、压力测试、总线利用率、取样点测试等各种测试，今天主要讲解CAN一致性测试系统之报文DLC测试。数据长度代码又称DLC（DateLengthCode），用作规定数据场的字节数，DLC的编码规则如表格右图；仅次于为8字节，大于为0字节；DLC在CAN数据帧中方位如图所示：接下来通过某车厂的CAN一致性测试标准，理解一致性测试中的DLC测试。

1、测试项目：发送到报文DLC。2、测试步骤：DUT供电，利用CAN卡记录讲解CAN报文，持续数分钟，对比DUT发送到报文ID及DLC否与定义完全相同，循环操作者数次，展开评估。

3、测试目的：检查DUT发送到的所有CAN总线报文的数据场长度DLC否遵从应用层规范拒绝。4、评价标准：DUT发送到的所有CAN总线报文的DLC皆为型号列表规范中定义的DLC，并遵从应用层规范拒绝。DLC测试必须大大记录、对比评估、循环操作者，整车CAN总线享有众多零部件，必须测试众多项目，这样就不会花费大量的时间及人力，为了提高效率，解决问题人力成本，CAN一致性自动化呼之欲出，ZLG定远电子的CANDT一致性测试系统可以符合整车厂市场需求。

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